تم قبول تقرير تقييم الأثر البيئي المتعلق بمشروع قناة إسطنبول من قبل وزارة البيئة والعمران وأعتبر بأنه مناسب .

تم قبول تقرير تقييم الأثر البيئي المتعلق بمشروع قناة إسطنبول من قبل وزارة البيئة والعمران وأعتبر بأنه مناسب .

التقرير الذي أعدته وزارة المواصلات والبنى التحتية والمتعلق بمشروع قناة إسطنبول الذي أصبح أكثر موضوع تم النقاش حوله في الفترة الأخيرة ، تقرير التقييم البيئي بشكله النهائي تم قبوله ، وتم عرضه من قبل وزارة البيئة والعمران لرؤية وسماع أفكار الشعب حول هذا الموضوع . تقرير التقييم البيئي الذي تم قبوله بشكل نهائي سيعلق العمل به لمدة 10 أيام من أجل الإستماع لآراء وأفكار الناس .

وبحسب تقرير التقييم البيئي الأخير الذي تم تجهيزه فإن مشروع قناة إسطنبول والذي ستبلغ تكلفته المادية 70 مليار ليرة تركية سيتم الإنتهاء من تنفيذه في 7 سنوات .

المشروع الذي سيمر من مناطق كوجوك جكمجه ، أفجيلار ، أرناؤوط كوي ، باشاق شهير والذي يبلغ طوله 45 كم تقريبا وعمقه 20.75 متر   سيستمرمرحلة أعمال الحفر فيه 4 أعوام . وسيتم حفر 275 مليون متر مكعب  سنويا . وسيبلغ مجموع الحفريات مليار و 155 مليون و668 ألف متر مكعب حسب الحسابات . وسيكون مليار و79 مليون و 252 ألف متر مكعب من هذه الحفريات في اليابسة ، و76 مليون و416 ألف متر مكعب من الحفريات في البحر والبحيرة . وستكون 800 مليون متر مكعب من  الحفريات المخطط حفرها على اليابسة على طول القناة والتي تبلغ 1.1 مليار متر مكعب تقريبا في طرف البحر الأسود .

وضمن نطاق تشغيل مشروع قناة إسطنبول ومحاكاة مرور القناة ونتيجة مبادئ التشغيل فإنه تم أخذ القرار بتشغيل القناة من جهة واحدة . وفي نطاق مشروع قناة إسطنبول : فإنه سيكون أماكن إرساء للحالات الطارئة ، ومراكز للتدخل الطارئ ، ومباني لمدخل ومخرج القناة ، وأنظمة مرور السفن مثلا في الأقسام السفلية والعلوية ، ميناء ، مركز لوجيستي ، ميناء لليخوت ، وضمن القناة مباني جانبية تستخدم للعبور لطرفي القناة بوسائط نقل بحرية في نقاط يحتاج فيها للعبور، ويستهدف أيضا إنشاء  مساحات مخصصة للدعم وأماكن للتدخل .

المشاريع المزمع عملها مندمجة مع مشروع قناة إسطنبول : موانئ الحاويات في بحر مرمرة والبحر الأسود ، ميناء لليخوت في كوجوك جكمجه وعلى ساحل البحر الأسود ستردم أماكن من أجل تخصيصها للإستجمام ومساحات  للخدمات اللوجستية . وفي هذه الأماكن سيستخدم الأتربة التي ستخرج من الحفريات . وسيتم ردم قسم من ساحل البحر الأسود من أجل الإستجمام والخدمات اللوجيستية ومجموع الردم سيكون 54 مليون و605 آلاف و865 مترمربع . وفي هذه الأماكن سيستخدم الأتربة التي ستخرج من الحفريات .

وحسب التصورات فإنه سيعمل في مشروع قناة إسطنبول خلال فترة الإنشاءات من 8  إلى 10 آلاف شخص وفي فترة تشغيل قناة إسطنبول من 500 إلى 800 شخص . وتم حساب مساحة العمل والقسم الذي سيجري فيه عمليات الإنشاءات حوالي 63.2  مليون متر مربع . والإنتهاء من عمليات الأنشاءات فإنه سيتم ترك المساحة التي بقرب القناة والتي تقدر بحوالي 25.75 مليون متر مربع من أجل باقي المؤسسات التي ستعمل من أجل القناة . والمساحة التي سيتم إستخدامها من أجل قناة إسطنبول 37.5 مليون متر مربع .

وعلى طول مسار قناة إسطنبول تم الكشف عن 124 نوع من الطيورتعود في أصلها إلى 44 عائلة و مجموعها 21 فريق . وفي التقرير فإن بعض أنواع الطيور التي تم كشفها تستخدم بعضا من مساحات المشروع كمساحات لقضاء فصل الشتاء ، ومساحات للتكاثر ، ومساحات للسكن . وجاء في التقرير من المعتقد  أن أكبر تأثير على الطيور من أعمال المشروع  أنه سيكون هناك نقص في الحياة الطبيعية . وتعتبر بحيرة كوجوك جكمجه من أغنى مناطق المشروع من حيث عدد أنواع الطيور. حيث تعتبر مسكنا شتويا لبعض أنواع الطيور ، ومكان تكاثر بعض أنواع الطيور ، ومستقرمؤقت لبعض أنواع الطيور أثناء هجرتهم . حيث تؤمن ذلك للطيور في أماكن حول البحيرة أو على سطح البحيرة .  ونتيجة فقدان هذه الأماكن سيتأثر بعض أنواع الطيورمن التكاثر والسكن الشتوي وبشكل هام وحساس . ومن أجل منع هذا التأثير السلبي فقد جاء في التقرير توصية أن يترك قسم من بحيرة كوجوك جكمجه على ماهو عليه وأن يتم إنشاء مكان مكسو بالقصب مشابه للذي يوجد في منطقة ألتين شهير لحماية الحياة الطبيعية ضمن مساحة البحيرة .